La restauration des dunes du Puits d’Enfer, les effectifs municipaux et la désignation des délégués sénatoriaux étaient à l’ordre du jour de ce conseil. Nous avons également interrogé l’exécutif sur la poursuite de Port Olona 3
Dunes du Puits d’Enfer : restaurer le site et anticiper les risques
Nous sommes favorables à la restauration écologique des dunes du Puits d’Enfer. Ce site naturel mérite une protection ambitieuse et plusieurs choix présentés vont dans le bon sens. Le projet maintient cependant la route littorale, la RD32, dont l’exposition aux submersions marines et au recul du trait de côte était déjà signalée dans les études antérieures.
Nous avons demandé si ce maintien constituait une solution transitoire ou un choix durable, et quelle stratégie était envisagée à dix, vingt ou trente ans. Les inquiétudes des riverains concernant les itinéraires de report, notamment autour de la rue des Marchais, doivent être entendues. Elles doivent être prises en compte dans une réflexion qui prépare aussi le territoire à l’évolution du littoral.
Nous avons également interrogé l’exécutif sur les coûts futurs du maintien de cette route : entretien, sécurisation, réparations après les tempêtes et adaptation aux submersions. Ces dépenses ont-elles été intégrées au coût global du projet ? Elles engagent les finances publiques et doivent pouvoir être appréciées dès aujourd’hui.
Deux autres points ont retenu notre attention. D’abord, le maintien de plusieurs espaces de stationnement à proximité du site : comment permettront-ils de réduire réellement la pression automobile sur les dunes ?
Ensuite, l’évaluation environnementale. En 2019, l’Autorité environnementale avait demandé d’étudier les effets cumulés du projet avec la modernisation de l’aérodrome, notamment sur les oiseaux. Nous avons demandé si l’étude d’impact avait été actualisée depuis l’achèvement des travaux de l’aérodrome.
Pour nous, la restauration de ce site doit s’inscrire dans une stratégie d’adaptation du littoral qui précise les choix à venir, leurs conséquences et leur financement.
Notre position : contre le projet présenté.
Effectifs municipaux : des décisions qui engagent les agents et les services
La modification du tableau des effectifs prévoyait des suppressions de postes. Derrière ces décisions, il y a des agents, des missions et des services rendus aux habitants.
Nous avons demandé quels services étaient concernés et quelles missions avaient effectivement diminué ou disparu. Nous avons aussi insisté sur les conditions d’accompagnement des agents : à quel moment sont-ils reçus par les ressources humaines ? Quelles possibilités de reclassement sont recherchées ? Quelles formations ou adaptations de poste leur sont proposées ?
Cet accompagnement doit intervenir suffisamment tôt, avec des informations claires et des perspectives concrètes.
Nous avons également demandé à prendre connaissance des éléments examinés par le comité social territorial, l’instance de dialogue avec les représentants du personnel. L’exécutif nous a indiqué que le rapport du CST nous serait communiqué, comme nous le demandions. À ce jour, ce rapport ne nous a toujours pas été transmis.
Enfin, nous avons interrogé l’orientation d’ensemble : ces suppressions correspondaient-elles à des ajustements ponctuels ou s’inscrivaient-elles dans une réorganisation plus large des services et une réduction de la masse salariale ?
Ces éléments sont nécessaires pour apprécier les conséquences des décisions sur les conditions de travail et la qualité du service public.
Notre position : contre cette modification du tableau des effectifs.
Port Olona 3 : des questions sur les recours et les engagements pris
Le rapport des décisions mentionnait des recours contre le permis d’aménager de Port Olona 3, tandis que plusieurs engagements continuaient d’être pris pour les travaux.
Nous avons demandé si le calendrier du projet était maintenu et quelles conséquences aurait une éventuelle suspension du permis.
L’exécutif a répondu que le référé-suspension n’avait pas abouti et que cette procédure n’avait eu aucune incidence sur le projet.
Nous avons également demandé la transmission du permis d’aménager complet du 19 novembre 2025 et de l’ensemble des prescriptions associées, afin de disposer des documents nécessaires au suivi du projet.
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